د بار وړلو صنعت هیڅکله هم اسانه سفر نه دی؛ لږ څه څارنه کولی شي د بحرانونو زنځیر غبرګون رامینځته کړي. د خدماتو ریښتینې وړتیا ډیری وختونه د نا امیده شرایطو څخه د تیریدو په جزیاتو کې پټه وي. نن ورځ، موږ غواړو د کیبل مولډونو د پولې هاخوا بار وړلو په اړه یوه کیسه شریکه کړو.-له یو بندون څخه تر بشپړ بدلون پورې. دا زموږ د مسؤلیت ژمنتیا او د ناڅاپي بحرانونو په اداره کولو کې زموږ باور څرګندوي.
کیسه پیل کیږيد شانګهای پوډونګ (PVG) څخه ریاض (RUH) ته د کیبل مولډونو بار وړلو سره، د فیلیپین ایرلاینز د همکار وړونکي په توګه. په پیل کې، پیرودونکي د تضمین شوي وخت سره سم مستقیم الوتنې ته تکیه وکړه، که څه هم دا د نښلونکي الوتنې په پرتله په هر واحد کې 2 یوآن ډیر و. د پیرودونکي د لګښت او وخت سره سم توازن کې د مرستې لپاره، موږ سمدلاسه زموږ د شانګهای هوایی بار وړلو اجنټ سره همغږي وکړه ترڅو توضیحات تایید کړو. دا تایید شوه چې نښلونکی الوتنه به یوازې د لیږد وخت ته شاوخوا یوه ورځ اضافه کړي. د هر اړخیز غور وروسته، پیرودونکي په نهایت کې د نښلونکي الوتنې پلان په اړه پریکړه وکړه.
هرڅه د مهالویش سره سم پرمخ لاړل: د جنوري په ۱۷مه نیټه په ۱۷:۵۲ بجو، سامانونه په بریالیتوب سره د پوډونګ هوایی ډګر څخه ووتل او په هماغه شپه په ۲۳:۵۰ بجو د فیلیپین په مانیلا نینوی اکینو نړیوال هوایی ډګر (MNL) ته ورسیدل. نښلونکی الوتنه په اصل کې د جنوري په ۱۹مه نیټه د الوتنې لپاره ټاکل شوې وه، او په هماغه ورځ RUH ته رسیدلې وه. لکه څنګه چې موږ د پیرودونکي سره د پخلاینې لپاره چمتووالی نیولی و او په خاموشۍ سره د بریالي تحویلۍ خبرونو ته انتظار باسو،یو ناڅاپي بحران په خاموشۍ سره راښکته شو.
د جنوري په ۲۹مه،زموږ د الوتنې د معمول حالت د معاینې په جریان کې، موږ په ناڅاپي ډول وموندله: توکي د پلان شوي نښلونکي الوتنې ته د پلان شوي پلان سره سم نه وو بار شوي! دا خبر د تندر په څیر راغی، سمدلاسه یې ټوله ټیم په لوړ خبرتیا کې واچاوه. دا مهمه ده چې په یاد ولرئ چې پیرودونکي دمخه ریاض ته تخنیکران لیږلي وو، د توکو د رسیدو لپاره انتظار باسي ترڅو د تجهیزاتو کمیشن کول پیل کړي. په بار وړلو کې هر ډول ځنډ به نه یوازې د کمیشن کولو مهالویش اغیزمن کړي بلکه په بالقوه توګه د پیرودونکي لپاره د پام وړ مالي زیانونه هم رامینځته کولی شي.
موږ سمدلاسه خپل بیړني غبرګون فعال کړ:په چټکۍ سره د شانګهای د هوايي بار وړلو اجنټ سره اړیکه ونیسئ ترڅو وضعیت تایید کړي او په ورته وخت کې پیرودونکي ته د پرمختګ په اړه تازه معلومات ورکړي. په پیل کې، ځکه چې پیرودونکي د نه رسیدو راپور نه و ورکړی، موږ او پیرودونکي دواړو فکر کاوه چې توکي په اسانۍ سره رسیدلي او د ګمرک تصفیه او تحویلي یې بشپړ کړي دي. په هرصورت، لکه څنګه چې اړیکه ژوره شوه، حقیقت ورو ورو روښانه شو: د مانیلا هوایی ډګر دمخه د سختې ګڼې ګوڼې سره مخ و، د جنوري له 12 نیټې راهیسې د کارګو بیرته بندیدل پیل شول!
وروسته،موږ د فیلیپین ایرلاینز شانګهای دفتر څخه رسمي خبرتیا ترلاسه کړه: د RUH ته په الوتنو کې د کارګو حجم او د بار محدودیتونو له امله، د مانیلا هوایی ډګر کې د کارګو سخت بندښت سره یوځای، زموږ بار وړل په موقتي ډول ونه لیږل شول او د موجودو تصفیې ته انتظار کولو ته اړتیا وه. سربیره پردې، نوي رسیدلي کارګو حتی په موقتي ډول په پوډونګ هوایی ډګر کې زیرمه کولو ته اړتیا درلوده، د نورو خبرتیاو په تمه. نور.ننګونکی دیهغه زموږ د حل لارو لپاره د مانیلا سره د اړیکو لپاره تکراري هڅې د چوپتیا سره مخ شوې، او د فیلیپین هوایی شرکت مرکزي دفتر هم په وخت سره ځواب ورکولو کې پاتې راغی. وخت تیر شو، د مراجعینو اندیښنه هره ورځ مخ په زیاتیدو وه، او د نارضایتۍ نښې څرګندیدل پیل شول.
د هوايي ډګر بندښت، د هوايي شرکت سره اړیکه پرې شوې، او بند پاتې شوي کارګو:
بېکاره کښېناستل هیڅکله زموږ سټایل نه دی! د دوه ګوني حالت سره مخ یو بې خونده د "بشپړ لارې ګڼه ګوڼه" او "هیڅ رسمي ځواب نه" له امله، موږ په غیر فعاله او چټکۍ سره انتظار کولو څخه انکار وکړپیل شوی یو څو اړخیزه پرمختګ کوونکی عملیات.
لومړی،موږ د فیلیپین ایرلاینز شانګهای دفتر سره بیا اړیکه ونیوله ترڅو دوه لومړني پلانونه بشپړ کړو: یو، د پوډونګ هوایی ډګر ته بار وړل او RUH ته مستقیم الوتنه بیا بک کول؛ دوهم، د نښلونکي الوتنې انتظار ته دوام ورکول. له بده مرغه، د دې پلانونو سپارلو وروسته، موږ لاهم د مرکزي دفتر څخه هیڅ ځواب ترلاسه نه کړ، او د بیرته راستنیدو بار وړلو مسله په ټپه ولاړه شوه.
پرته له دې چې انتظار وکړو یا یوازې په یوه چینل تکیه وکړو، موږ سمدلاسه خپله تګلاره پراخه کړه، په بیړني ډول په فیلیپین کې د ډیری محلي بار وړونکو سره اړیکه ونیسو ترڅو نوي پرمختګونه ولټوو. موږ په چټکۍ سره دوه بدیل پلانونه وپیژندل: یا د مانیلا هوایی ډګر کې د مستقیم ګمرکي تصفیې لپاره د هوایی ویبیل لیږدونکي تعدیل کړئ او بیا RUH ته مستقیم الوتنه بیا بک کړئ؛ یا توکي د فیلیپین اجنټ بانډ شوي ګودام ته ولیږدوئ او بیا مستقیم الوتنه بیا تنظیم کړئ.خو،واقعیت موږ ته یو بل ګوزار راکړ. له املهد مانیلا څخه تر RUH پورې د لارې بشپړ ګڼه ګوڼه، دواړه پلانونه د هغو اجنټانو لخوا چې موږ ورسره اړیکه ونیوله ناشونې وګڼل شول.
Wهیڅکله یې نه پریښوده iد مخ په وړاندې نا امیده حالت. له یوې خوا، موږ د فیلیپین هوایی شرکت شانګهای دفتر سره بیا اړیکه ونیوله، په فعاله توګه د مانیلا څخه پوډونګ ته د بیرته راستنیدو هوایی بار وړلو لګښت وړاندې کوو، موږ یود بیرته راستنیدو پلان د پلي کولو لپاره هره هڅه کول، او په دوامداره توګه د اړیکو تعقیبول. له بلې خوا، موږ دنده سپارلې دهوقف شوي پرسونلزموږ د مانیلا اجنټ، PWL، له نږدې څارنه وکړي، او له هغوی څخه یې وغوښتل چې د مانیلا هوایی ډګر سره ژوره همغږي وکړي ترڅو هڅه کولزموږ توکي د لومړیتوب بکینګ ترلاسه کوي اود کارګو لپاره د الوتنې لومړیتوب ورکړل شوی.
د بریالیتوب عمل، ذهن سوځوونکې جګړه: بې وقفې بریښنالیکونه او د WeChat پیغامونه (سکرین شاټونه وګورئ):
د مانیلا اجنټ PWL:
سخت کار نتیجه ورکوي ! د څو ورځو نه ستړې کېدونکې هڅې او هر اړخیزې همغږۍ وروسته، موږ بالاخره د فبروري په پنځمه نیټه د خوښۍ خبر ترلاسه کړ: دا تایید شوه چې کارګو د EK په یوه الوتنه کې بار شوی، چې له مانیلا څخه دوبۍ ته روان و، او وروسته ریاض ته لیږدول کیده. د الوتنې لومړۍ مرحله د فبروري په پنځمه نیټه په 17:40 بجو الوتنه وکړه او په هماغه شپه 23:10 بجو دوبۍ ته ورسیده. دوهمه مرحله د سهار په 1:25 بجو روانه شوه او د ریاض هوایی ډګر ته په 2:25 بجو ورسیده، چې په بریالیتوب سره د سړک د ترانسپورت وروسته پروسه پیل شوه.
موږ سمدلاسه دا خبر له مراجعینو سره شریک کړ. په هغه وخت کې، د نورو ځنډونو د خطر کمولو لپاره، مراجعینو دمخه د فنډونو د دوهمې ډلې لپاره د تولید پلانونه پیل کړي وو، او اراده یې درلوده چې د فبروري په 14 مه د بیا ډکولو لپاره مستقیم الوتنه بک کړي. د کارګو د بریالي بار وړلو په اړه په وخت سره تازه معلومات مراجعینو ته د تولید دوهمې ډلې د بندولو لامل شو، په بریالیتوب سره یې د پام وړ اضافي تولید لګښتونو څخه مخنیوی وکړ او مخکینۍ اندیښنې او نارضایتۍ یې کمې کړې.
د دې بحران بریالی حل زموږ د مانیلا اجنټ، PWL، او تر ټولو مهم، زموږ د ټیم د بیړني غبرګون وړتیاو له امله ممکن شو - چې د "نه تیښته، نه تسلیمیدل، چټک غبرګون، او څو حل لارې" لخوا مشخص شوي. د کارګو بارولو کې د لومړنۍ ناکامۍ پیژندلو څخه، د څو چینلونو همغږۍ پورې، او په پای کې د بیا لیږدونې پلان خوندي کولو پورې، هر ګام د مراجعینو مسؤلیت ته زموږ نه ستړې کیدونکې ژمنتیا او د ستونزې حل کولو باندې نه ستړې کیدونکې تمرکز منعکس کوي.
د دې تجربې له لارې، موږ یو ارزښتناک درس هم زده کړ: د راتلونکي بار وړلو اړتیاو لپاره، که مستقیم الوتنې شتون ولري، موږ به د دوی سپارښتنه ته لومړیتوب ورکړو ترڅو د لیږد سره تړلي احتمالي خطرونه په بشپړه توګه کم کړو، پدې توګه زموږ د پیرودونکو د بار وړلو امنیت پیاوړی کړو. پداسې حال کې چې د بار وړلو په لیږد کې ناڅاپي ننګونې رامینځته کیدی شي، زموږ د خدماتو لپاره وقف ثابت پاتې دی. مخ په وړاندې تګ، موږ به د خپلو بیړني غبرګون پروسو اصلاح کولو ته دوام ورکړو، زموږ د پولې هاخوا لوژستیک همغږۍ وړتیاوې لوړې کړو، او ډیر مسلکي، باوري او پاملرنې خدمات چمتو کړو. موږ ژمن یو چې د هر بار وړلو اسانه ترانسپورت ډاډمن کړو، پیرودونکو سره د بحرانونو په نیولو کې مرسته وکړو او د زیانونو څخه مخنیوی وکړو، او په موږ کې د هر باور سره سم ژوند وکړو.
ټول استقامت نتیجه ورکوي، اسانه ترانسپورت:
نړیوال لوژستیک یوازې د توکو لیږدولو په اړه ندي - دا د باور رسولو په اړه دی!
د پوسټ وخت: فبروري-۰۹-۲۰۲۶